Introduction
Ce matin encore, un train affiché “à l’heure” sur votre appli est soudainement supprimé sans explication. Vous n’êtes pas seul : en 2025, les suppression de trains de dernière minute explosent, en particulier sur les lignes RER B, D, E et les Transiliens J, L et P. Le plus inquiétant ? L’information voyageur ne suit pas. Voici pourquoi.
Un phénomène en forte hausse en 2025
Une explosion des annulations “invisibles”
D’après les associations d’usagers comme Plus de Trains ou AUT-IDF, jusqu’à 18 % des trains annoncés comme circulant sur certaines plages horaires ne passent finalement pas, sans que l’info ne soit mise à jour correctement.
Des conséquences concrètes
- Retards en chaîne, notamment aux heures de pointe
- Temps d’attente doublés ou triplés
- Une perte de confiance dans les applis officielles : Transilien, SNCF Connect, RATP ou Citymapper
D’où vient le problème ?
Une communication interne en retard
L’algorithme qui alimente les horaires dans les apps s’appuie sur des prévisions horaires. Mais quand une suppression intervient moins de 10 minutes avant le départ, elle n’est parfois pas remontée à temps dans les flux GTFS-RT (temps réel).
Manque de personnel chronique
La pénurie de conducteurs et aiguilleurs, couplée à une hausse d’absentéisme, provoque des suppressions de dernière minute, surtout le matin. Mais les suppressions ne sont pas toujours “techniquement” remontées aux usagers.
Des priorités de gestion en temps réel
Les opérateurs comme SNCF Réseau ou Transilien doivent arbitrer rapidement pour fluidifier le trafic global. Résultat : certains trains sont annulés pour en faire passer d’autres… mais l’info ne suit pas.
Pourquoi les applis ne réagissent pas à temps ?
GTFS-RT : un format puissant mais limité
Le format GTFS-RT utilisé pour le temps réel dépend d'une remontée active des événements perturbateurs. Si une suppression n’est pas “poussée” côté opérateur, elle reste invisible côté passager.
Une architecture technique hétérogène
Les applis comme SNCF Connect, Bonjour RATP, et même Google Maps ou hbus.fr n’utilisent pas toutes les mêmes sources, et certaines intègrent l’info avec quelques minutes de retard.
Que faire en tant qu’usager ?
Ne jamais se fier à 100 % à un seul affichage
Même si un train est “prévu à l’heure”, attendez les annonces sonores ou visuelles en gare. Si l’info tarde : méfiez-vous.
Suivre les canaux alternatifs
- Twitter/X de la ligne concernée (@RERD_SNCF, @LIGNEL_SNCF, etc.)
- Forums comme LigneJ.fr ou l’appli hbus.fr, qui tente d’agréger plusieurs flux
Signaler chaque suppression
En signalant chaque anomalie à IDFM, Transilien ou sur l’appli Connect, vous alimentez les bases de données qui aident à corriger les bugs futurs. C’est long… mais utile.
Conclusion : un enjeu de confiance
Plus que les retards, c’est l’absence d’information fiable qui désespère les usagers. En 2025, avec les moyens techniques actuels, les suppressions de dernière minute devraient être visibles en temps réel. Ce n’est pas (encore) le cas. Une fracture numérique… sur fond de rails.
